我が国の深海用高性能多機能総合救助船「南海九103号」が就航しました

この船は、完全に独自に開発、設計、建造された我が国初の大規模な深海専門救助船であり、最も技術的に先進的で、最も困難な船でもあります。私の国における深海救助の分野での最大のプロジェクトの一つ。

「南海九103」は全長136.9メートル、成形幅26.7メートル、成形深さ11メートル、設計喫水6.5メートル、満載排水量19,000トン、ボラード抗力は 350 トン、海上では 16,000 トンの耐久性があり、90 日間の自立能力があります。この船は空、水上、水中の救助能力を統合しており、地上での遭難者の捜索・救助、深海での遭難船の曳航・救助、立体的な海空からの捜索・救助支援、外部消火、緊急時の救助活動が可能です。救助、情報伝達、緊急指令、油流出汚染監視を含む7つの機能。この船には、大型および中型の救助ヘリコプターを搭載できるDP 3動的測位システムが装備されており、全長6,000メートルの自律型ケーブルレス潜水艦と、世界をリードする深海曳航システムを備えています。

この船の正式な就役は、中国の深海における包括的な捜索救助能力の不足を埋め、同国の「輸送大国」と「海洋大国」の構築により効果的に役立つことになるだろう。 「一帯一路」イニシアチブの共同建設、さまざまな海上緊急事態への対処と対応、深海で遭難した船舶や航空機の捜索救助任務の実行、海上輸送の安全とサービスの保証、海洋資源開発の提供などの活動を行うと同時に、世界規模の海上捜索救助活動および国際救助活動に参加し、海上交通路の安全は、我が国の南シナ海の海上における生命の安全と円滑な航行を確保する上で非常に重要である。海上物流チェーンとサプライチェーンの